С официално становище, подписано от инж. Дончо Атанасов – изпълнителен директор на Агенция „Пътна инфраструктура” държавната институция отказва да включи в ДОВОС предложението на Лардж Инфрастракчър Проджектс ООД за коригиране на трасето на бъдещата автомагистрала „Русе – Велико Търново” и назначава Висш експертен екологичен съвет за одобряване на инвестиционното предложение за строителството на аутобана.
Въпросната фирма, по поръчка на политически и бизнес кръгове от община Горна Оряховица, разработи подобрен вариант на синьото трасе на магистралата и го предложи на пътната агенция, в опит да спечели в полза на железничарския град трасето на пътя.
Явор Божанков дори съзря задкулисни игри и частни интереси.
През последния месец между Свищов и Горна Оряховица по повод бъдещото трасе на магистралата буквално се води политическа и обществена война, като срещу намеренията на горнооряховчани да предизвикат избора на т.нар. синьо трасе на магистралата, за което Площад Алеко вече неколкократно писа, стои обединената политическа воля и усилия на общинските съветници в Свищов. Въпросът в публичното пространство бе повдигнат от адв. Калин Костов. По негово предложение Общинският съвет в Свищов прие декларация в подкрепа на изграждането на конкурентните на синия и удобни за града ни червен или комбиниран вариант. Тя бе подкрепена от всички съветници, а водена от Председателя на Общинския съвет д-р Кристиян Кирилов делегация присъства на публичните обсъждания в общините Полски Тръмбеш и Ценово, за да изрази официално решителността на свищовската общественост да не се допусне пренебрегването на интересите на града. Допълнително общинският съветник и ръководството на Общината впрегнаха усилия за организиране на обществена и политическа подкрепа на инициативата, която да бъде противотежест на силното влияние на Горна Оряховица и част от политическия елит, свързан с Велико Търново и Лясковец. Каузата за определяне на трасе на магистралата в близост до града е и политическо послание на сайта „Площад Алеко”, който детайлно следи всяка стъпка в процеса и инициира и генерира подкрепа за Свищов сред националните медии и местната общественост.
Исканият от Горна Оряховица син вариант е недопустим за реализация, предвид значителното въздействие върху околната среда според становището на АПИ. „С изключение на община Горна Оряховица заключенията в ДОВОС бяха приети в останалите общини и комбинираният вариант за трасе беше оценен като най-балансиран по отношение на околната среда и социално икономическо отношение. Доказателство за това са връчените декларации от общинските съвети на гр. Свищов и Павликени, както и становищата на останалите общини в подкрепа на комбиниран вариант” пише в документа като аргумент за отказа на искането на горнооряховчани. „Комбинираният вариант дава възможност за включване в трафика на северозападните общини и социалния ефект е по-голям. По време на обсъжданията общинската администрация на гр. Свищов внесе декларация на Общинския съвет за подкрепа на комбинирания вариант” допълват мотивите, с които АПИ обявява подкрепата си за тази опция.
В крайна сметка предстоят финалните етапи на процедурите по окончателното определяне на трасето, като подкрепата на АПИ за комбинирания вариант на трасето го прави почти сигурен победител. До окончателното приключване на процеса „Площад Алеко” ще продължи да следи и подкрепя инициативата, от което очевидно има ефект. Призоваваме и останалите местни медии да бъдат активни в тази кауза, предвид почти пълното отсъствие в тях на информация по този жизненоважен за града въпрос.
Свалете становището на АПИ от този линк.